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日本鐵路之知識
最北端車站－北海道稚內站(宗谷本線)
最東端車站－北海道東根路站(根室本線)
最西端車站－沖繩那霸機場站(沖繩都市單軌線)／九州平戶口站(松浦鉄道西九州線[離島外之最])／九州佐世保站(JR系統之最)
最南端車站－沖繩赤嶺站(沖繩都市單軌線)／西大山站(指宿枕崎線[離島外之最])
南端最終站－九州枕崎站(指宿枕崎線)
最長海底隧道－青函海底隧道(海峽線)
最低車站－吉岡海底站(已關閉)
最高車站－長野野辺山駅，1345.67m(小海線)
海底車站－吉岡海底站、龍飛海底站(海峽線)，龍飛海底站有設海底電話(已關閉)
最老車站：滋賀県長浜市旧長浜駅駅舎，1882年建設
最老的營業車站：愛知縣半田市武豊線亀崎駅駅舎，1886年建設
最早的鐵道(1872年)：新橋(汐留貨物站[廢止])～橫濱(櫻木町)
0哩起點：新橋站，旧新橋停車場鉄道歴史展示室
鐵道博物館：大宮站(埼玉縣) 梅小路蒸汽機關車館：京都站

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　　我們的包車很簡單，是卡修拉荷觀光局提供的，詢問公車班次時發現沒公車才問包車資訊，那家旅行社包車有點貴所以沒留名片，至於價格，不清楚怎樣才叫便宜(超過Rs1000就喊貴~)，背包攻略有一些包車資料及網站可以參考，所知Satna的旅遊資源比較少，不確定能不能叫到包車(不知哪位網友願意提供資料)，另外Satna火車站月台旁邊有一間的旅遊詢問中心，可以問問包車的事情，晚上9點關，我把觀光局的E-Mail放上來給大家參考，或者去問背包論壇。

在印度可以問到包車資訊
1.你住的旅館：大多旅館有旅遊資源，以當地旅遊包車為主，車子是自家車，好一點的旅館會購置車子，如果跑遠路以當地為出發點為主。
2.路上的掮客：瓦拉那西/阿格拉很多，沒用過，不知道好不好或煩不煩。
3.當地觀光局：比較可靠一點。
4.當地的旅行社：良莠不一，大都市旅行社的坑人例子不少，要放大眼睛及擺臭臉，不要被牽著鼻子走，在下有慘痛的經驗。
如何問?
1.你的包車行程計畫，開車時間及包車天數。
2.車資「總共」多少錢?算人頭?算一輛?(大多算輛)是否包含其他費用如停車費、油費、路霸費...。
3.你們有多少人。
4.接人時間及地點。
其他事項
1.包車公司或掮客會問你們卡修拉荷之外的行程計畫，如果不是你們要的安排，要堅持拒絕，不然會被遊說(很煩又不便宜)。
2.要到包車公司或所屬旅行社付錢簽合約後才會出發。
3.盡量出發前比較價格及訂車。
4.行程結束後再給司機全額之5~10%當小費或稱司機費，此部份簽合約時會註明，到時要問清楚。
5.包車跟商店、旅館有「合作夥伴」的關係，難免會帶去逛商店或訂旅館。
MP觀光局網站
http://www.mptourism.com/
info@mptourism.com
卡修拉荷印度觀光局(我們在這裡問到包車事情)
goito@sancharnet.in
背包攻略之「包車」，內有包車的網站
背包客棧自助旅行論壇---印度

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　　關於從阿格拉到卡修拉荷的交通資訊，網路和書本介紹的比較少，卡修拉荷沒有火車可以到達，必須從Jhansi或Stand轉車，或是搭飛機，參考多方面資料後，規劃出三條路線：



 

路　線

說　明

1

從阿格拉(Agra)返回德里(Delhi)搭飛機去卡修拉荷

因為這些飛機都會經過瓦拉那西轉機，路線規劃可以設計德里→(飛機)→瓦拉那西(Varanasi)→(飛機)→卡修拉荷→...。

2

從阿格拉搭火車到Jhansi再轉公車去卡修拉荷

是常見的行程，也是各資訊推薦的路線，還可以順路去Jhansi城堡和Orchha城堡逛逛，阿格拉到Jhansi火車車程只有3小時，班次超多。

3

從阿格拉搭火車到Mahoba再轉公車去卡修拉荷

沒有旅遊書或網路推薦此路線，此資訊簡短到令人不安，從阿格拉到Mahoba的火車車程要6小時，好處是可以搭夜車早上到達Mahoba，到卡修拉荷的距離較近，時間策略上比較有利。

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某天收到手機廣告，才知道有這個比賽，離報名截止不到一週
用手機相機照像實在難，因為場地限制，要拍出不一樣的東西，更難
手機相機功能及鏡頭也是難題之一。
emome旗艦店去了又去，作品拍了又拍，後來又加了手晃的技巧
讓作品還可以看
看了大家的上傳作品，覺得攝影水準比較差，可能是手機相機功能及場地的限制
成績一公佈，評審果然依照一般攝影水準來評作品，第1名和第2名從缺
因為我用了石仔的電話上傳，石仔也交作品，所以中了佳作不知道誰得獎
問了主辦單位，問不出結果，最後決定獎金兩人分享~
總張數：259，刪除張數：62，刪除率：23.9%
emome外拍作品
網址
emome秋高氣爽手機攝影大賽

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及格名單下載

沒有公佈分數
就沒辦法知道老師會給多少分數，跟大家實力排在哪裡
至於預測活動

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